向，不许停车。”他说完就冲上前甲板。投入灭火行动中。

吉格斯船长穿着石棉服，钻入已经烧得滚烫的前舱，憋住一口气，把灭火器的泡沫全部喷向火源。他刚后退一步，另一名水手接着又喷。浓烟使他窒息，生命的顽强力量又使他坚持住。经过反复搏斗，前甲板的火势被控制住了。前舱的火已扑灭，开始了堵漏工作。由于电停了，人们不停地用手摇泵抽吸前舱的积水。另外的人，把甲板上的固定钢缆砍断，把宝贵的战列舰零件，飞机—一推到大海里，指望能减轻“达迦马”号的负荷。

“达迦马”号的轮机还在运转，但电力迟迟无法恢复，如果最终无法使用水泵，它迟早还是要沉掉的。吉格斯提着一盏防爆电池灯，穿过黑暗的甬道，走过一个个舱门和梯子。钢板被炸开了，边缘象刀刃一样锋利。吉格斯被一具尸体绊倒，手臂马上划伤了。

他来到一扇水密门前，这里是配电室，电工贝克尔在里面负责全船的电气线路。一名水手站在门前。他认出船长来：“吉格斯先生，”水手指指关死的钢门“贝克尔从这门外带着水龙头钻到里面去灭火，配电室的火烧得很凶，隔壁就是战列舰炮弹，危险极了。”他用脚踢了踢夹在门缝中的帆布水管“大概他怕灭不了火，引起炮弹的爆炸，索快把自己锁死在配电室里了。”

“他真是条汉子！”那水手最后说。

吉格斯心中涌起一股神圣的力量。他召集了所有抢险的损害管制队员，用嘶哑的声音说：

“朋友们：

两次大战，我都在海上服役。作为一个水手，祖国的概念很模糊。然而，作为一个英国水手，海洋往往是不列颠的词义语。无论你在哪片海洋航行，离你最近的海岸都可能曾是英王陛下的土地。美洲、埃及、南非、印度、新加坡和澳大利亚。它们都是英国船长驾着帆船，越过大海去开拓的。

水手和船长是英国的骄傲。先生们，我们要有贝克尔先生这种精神，也就是当年德雷克、布莱克和纳尔逊海军上将的精神，真正的英国绅士风格。德国兔子在海上不是我们的对手。各位，让我们加油干，把‘达迦马’号救出来吧！”

一瞬间，那些疲惫、饥饿、伤痕累累的水手们，重新鼓起了劲。他们撬开配电室的门，抬出贝克尔的尸体，很快修复了电路。他们堵住了最后几个破口，等到全船恢复供电时，他们就用大口径泵把积水哗哗抽出去“达迦马”号停止了下沉。