更何况，伊朗的导弹快艇能够用来对付空中目标的只有单兵防空导弹，连反导用的速炮都没有。

直到这个时候，油的船长才发了求救信号，并且报告曾经遭到反舰导弹攻击。

导弹立即锁定了油，以0。95赫的速度朝油扑去。

此时，海战已经结束，伊朗与科威特的快艇都已撤离战场。

有10枚“胜利”导弹在飞行了几分钟之后，因为燃料耗光而坠海自毁。

只是，事情没有就此结束。

更何况，那艘ulcc的雷达反信号比航母还要明显。

足足40万吨原油！

二十多年前，在刚刚从华夏引这导弹的时候，还算得上先。

毕竟，油遇袭的海域离沙特领海也就只有几海里。

也就是说，当时本就没有人注意到这艘油，甚至没有人想到会有一枚反舰导弹飞到三十多千米外击中油。

这枚导弹在脱靶之后，首先向西南方向飞行了十多千米，然后照火控程序，重新开始搜索目标。

更何况，之前锁定的是一艘目标信号极为微弱的快艇。

脱靶之后，重新搜索目标，并且重新发起攻击是绝大分反舰导弹备的功能。

问题是，重新搜索到的未必就是之前锁定的目标。

问题是，这些脱靶的导弹，并没有立即坠海。

显然，快艇的雷达反信号本不算明显。

反舰导弹的弹载雷达对大型战舰的探测距离达四十千米。

又过了十多分钟，油发生了大爆炸。

也就在这个方向上，有一个雷达反信号极为明显的目标。

结果嘛，自然不用多说。

当时，油就在导弹前方大约二十千米外。

只是，油太过庞大了，而且采用的是双层船，导弹没能直接击沉油，只是在船线上方大约五米炸开了一个大的窟窿。

要不然，也不会有11枚导弹因为电扰而脱靶。

通常情况下，在重新搜索状态下，导弹会优先攻击特征最大的目标，也就是雷达反信号最为烈的目标。

从爆炸的位分析，引发爆炸的是漏的混合油气，而导致油气漏的，正是那枚反舰导弹。

只是到现在，已经明显跟不上时代了。

护。

伊朗的导弹快艇再厉害，也肯定不是先战斗机的对手。

这艘油，悬挂的是拿国旗，不过隶属于一家华夏的航运公司，而且运载的也是华夏企业从科威特的原油。

在收到油发的求救信号之后，科威特与沙特在第一时间采取行动，各动了数架救援直升机。

一分多钟后，导弹命中油。

只是，其中的一枚却没有飞到几分钟之后。

此外，油离战海域有三十多千米。

一艘刚刚从港里面驶来，帖着科威特的海岸线向南航行的ulcc，即一艘40万吨级超级油！

在攻击科威特快艇的时候，伊朗快艇发了12枚反舰导弹，而且全都是程达120公里的c-802，准确的说是“胜利”反舰导弹。